Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Тренажер правила дорожного движения 2021 года». Также Вы можете бесплатно проконсультироваться у юристов онлайн прямо на сайте.

1. Предупреждающие знаки
2. Знаки приоритета
3. Запрещающие знаки
4. Предписывающие знаки
5. Знаки особых предписаний
6. Информационные знаки
7. Знаки сервиса
8. Знаки дополнительной информации (таблички)

ПДД 2021 онлайн экзамен России

В билетах №3 поменялся вопрос №17 и ответы к нему про оборудование ТС для обучения вождению.

В билетах №7 (ABM), №12, №39 и №40 поменялся вопрос №1. Добавили электронное ОСАГО.

В билете №11 (CD) поменялся вопрос №17 и ответы к нему про нормы времени для грузовых автомобилей и автобусов.

В билетах №12 и №31 поменялся правильный ответ на вопрос №16. Разрешили учебную езду на автомагистралях.

В правилах дорожного движения от 8 апреля 2020 года поменялись формулировки про тяжеловесный и крупногабаритный транспорт и перевозящий опасные грузы. Но эти изменения пока не нашли отражения в действующей редакции билетов ПДД.

Несомненно, каждый уважающий себя человек рано или поздно решает получить водительское удостоверение и этим ускорить процессы естественной социальной деятельности. Вряд ли кому-то может казаться, что время способно работать на успех личности, которая его не ценит. И, конечно же, каждый, кто решил пересесть с общественного транспорта на собственное авто, должен будет сдать экзамен по ПДД.

К счастью, сегодня есть возможность получить эффективную подготовку к ПДД экзамену, не выходя из офиса или квартиры. Для этого, собственно, и разработан наш онлайн сервис. Сайт позволит вам получить необходимые знания, обрести уверенность полноправного участника дорожного движения и даже «прочувствовать» обстановку настоящего экзаменационного процесса, который вы будете сдавать в ГИБДД (ГАИ).

Мы предлагаем широкий спектр билетов онлайн, которые подвержены постоянным обновлениям в соответствии с последними изменениями и поправками в Правила дорожного движения. Заметим, что уже сегодня подготовка к экзамену соответствует новейшим изменениям регламента, поэтому, не удивляйтесь – теперь сервис будет давать по пять дополнительных вопросов в том случае, если ответ на один из билетов будет ошибочным. Только заметим, что ошибаться много на экзамене не получится – данный регламент предусматривает только две ошибки, потом – пересдача.

Каким бы ни был привлекательным статус водителя, важно помнить, что именно от вас и ваших «коллег по движению» будет зависеть жизнь и здоровье множества людей. Поэтому внимательность – это главное, что требуется от претендента на удостоверение.

Сервис гарантирует пользователям:

• Возможность в спокойной и привычной для каждого обстановке овладеть необходимыми для сдачи ПДД экзамена;
• Вопросы для открытия категорий ABM и CD;
• Простой и доступный интерфейс с возможностью легко ориентироваться на сайте;
• Никаких «сбоев» системы и других возможных неудобств – сервис работает четко и слаженно;
• Процесс подготовки, максимально приближенный к реальному экзамену.

Полезны онлайн тесты будут и для представителей правоохранительных органов, и для школьников, желающих овладеть премудростями поведения на дороге. Кстати, пешеходы тоже найдут здесь массу полезной информации.

Но самое главное преимущество сайта – это совершенно бесплатно тренировать себя снова и снова, в зависимости от того, насколько вы усвоили теорию. Уверены, что опыт, который вы получите с нашим сервисом, надежно убережет вас от ошибок и неприятных случайностей на дорогах в будущем. Все то, что нужно знать будущему водителю специалисты кропотливо собрали и разместили на сайте, который обязательно станет полезным тому, кто стремится к совершенству.

Удачи вам, как на экзамене, так и в длительной водительской практике!

В современном бурном жизненном потоке очень часто оказывается важным получить желаемое без особых временных, физических и психологических затрат. Конечно же, этот принцип не может не касаться такой сферы, как получение водительских прав, которые в будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро.

Но перед тем, как получить водительское удостоверение, каждому претенденту, независимо от возраста и социального статуса, придется сдать экзамен ПДД. Именно потому система обучения теории и практики вождения развивается стремительно и качественно. Сегодня уже есть возможность воспользоваться сервисом для подготовки к тестам по Правилам дорожного движения, не выходя из привычной зоны комфорта.

Наш сервис предоставляет экзаменационные билеты, решение которых гарантированно приблизит желающего получить статус водителя.

Что мы предлагаем?

• Удобный, понятный и отлично разработанный интерфейс сайта;
• Абсолютное соответствие билетов ПДД действующей законодательной базе и требованиям образовательных структур;
• Отличную площадку для тренировки и закрепления знаний по ключевым экзаменационным билетам;
• Билеты для экзамена ПДД разработаны с учетом всех, самых новейших правок в правила;
• Максимально широкое поле вопросов по категориям ABM и CD;
• Базу ответов на задания, которая поможет проверить себя и запомнить самое важное.

Как известно, знать Правила дорожного движения – это значит чувствовать себя безопасно на дороге. Сервис предусмотрел последние изменения в регламент сдачи экзамена по Правилам дорожного движения, введенный в 2017 году. И это – очень важный момент, поскольку теперь, в отличие от экзаменов, сдаваемых ранее, претендент должен будет ответить на 5 дополнительных вопросов за каждый ошибочный ответ. Ошибок, кстати, новый регламент допускает всего две.

Итак, если наш пользователь решил все-таки испробовать себя в решении тестов ПДД онлайн, мы с радостью сделаем этот процесс запоминающимся и полезным. Кроме всего прочего, сайт будет полезен и тем водителям, которые получили свое удостоверение давно и желают освежить, а где-то – даже дополнить свои знания.

Учитывая важность правильной подготовки, специалисты постарались максимально приблизить процесс ответов на билеты к форме настоящего экзамена.

Но главным «бонусом» для пользователя станет, конечно же, возможность делать столько попыток-тренировок, сколько нужно, и это не потребует финансовых вложений. Знать наперед, какие вопросы могут быть заданы компьютером на экзамене ПДД и подготовиться ко всем неожиданным поворотам в процессе этого интеллектуального испытания – ценная возможность для современного, ценящего каждую минуту человека, претендующего на успех.

Желаем вам удачи, дорогие будущие участники дорожного движения!

Режим «100 самых сложных вопросов» содержит вопросы, в которых кандидаты в водители чаще всего допускают ошибки.

Сложные вопросы выбираются по следующей схеме:

• Для каждого вопроса подсчитывается количество ошибок, допущенных в этом вопросе.
• Количество ошибок делится на общее количество ответов на этот вопрос. Это так называемый рейтинг.
• В режиме «100 сложных вопросов» выбираются 100 вопросов, имеющих наибольший рейтинг, т.е. наибольший процент ошибок. Эти вопросы выводятся в случайном порядке.
• Аналогичным образом выбираются вопросы для режима «100 самых легких вопросов». Разница заключается лишь в том, что выбираются вопросы с наименьшим рейтингом.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 26.10.2020 № 1742 с 1 января 2021 года отменяются ряд нормативных правовых актов устанавливающих требования, соблюдение которых подлежит проверке при осуществлении государственного контроля (надзора).

Произошло множество изменений в сфере БДД.

Ниже приведен список изменений в нормативные акты, которые вступили в силу с начала 2021 года.

• 1. Порядок аттестации ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения на право заниматься соответствующей деятельностью.

• 2. Обязательные реквизиты и порядок заполнения путевых листов.

• 3. Порядок оснащения транспортных средств тахографами.

• 4. Требований к тахографам, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов.

• 5. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей.

• 6. Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом.

• 7. Правил организованной перевозки группы детей автобусами.

• 8. Правила лицензирования деятельности по перевозкам пассажиров и иных лиц автобусами.

• 9. Правила учета дорожно-транспортных происшествий.

• 10. Правил перевозок грузов автомобильным транспортом.

Как видно из вышеперечисленного, изменения затронули очень много аспектов в деятельности «Контролеров» и «Специалистов по БДД».

Изменились правила заполнения путевых листов, порядок оснащения транспортные средства тахографами, правила перевозки детей автобусами, правила перевозок грузов автомобильным транспортом и многое другое.

---

Дополнительно вы получаете: доступ к тренажеру тестов для сдачи аттестации в РОСАВТОДОРЕ, комплект шаблонов документов, методические пособия, доставку заказным письмом АО Почтой России.

В результате обучения вы получаете: удостоверение о повышении квалификации.

Доставка оригиналов документов (договор, счет, акт выполненных услуг, квалификационный документ, протокол):

• Посредством АО «Почта России» заказным письмом (бандеролью). С последующим предоставлением трек-номера Заказчику в целях отслеживания местоположения отправленной корреспонденции на электронный адрес Заказчика. Доставка оригиналов документов осуществляется за счет средств Исполнителя образовательных услуг (НОУ «СТО»). Срок доставки от 3 до 10 дней
• Доставка курьерской службой по выбору и инициативе Заказчика. Доставка оригиналов документов осуществляется за счет средств Заказчика. Срок доставки от 2 до 5 дней.

• иллюстрированные Правила дорожного движения
• тесты ПДД с правильными ответами
• юридическая помощь водителям

Билеты ПДД 2021 категории A, B, M

• бесплатные приложения для изучения Правил дорожного движения
• тесты, разработанные специалистами и преподавателями автошкол

В билетах №3 поменялся вопрос №17 и ответы к нему про оборудование ТС для обучения вождению.

В билетах №7 (ABM), №12, №39 и №40 поменялся вопрос №1. Добавили электронное ОСАГО.

В билете №11 (CD) поменялся вопрос №17 и ответы к нему про нормы времени для грузовых автомобилей и автобусов.

В билетах №12 и №31 поменялся правильный ответ на вопрос №16. Разрешили учебную езду на автомагистралях.

В правилах дорожного движения от 8 апреля 2020 года поменялись формулировки про тяжеловесный и крупногабаритный транспорт и перевозящий опасные грузы. Но эти изменения пока не нашли отражения в действующей редакции билетов ПДД.

05-02-2021 10:09:04
Габи Это образцы вопросов на экзамне, или старя форма?!

05-02-2021 05:56:27
Наталья Отличный тренажер! Разработчикам спасибо!!!

01-02-2021 12:28:18
Самарханова Жанна Яновна Попытка 2

28-01-2021 10:35:38
Василий Доступный материал для освежения памяти по ПДД РФ.

25-01-2021 20:58:04
руслан отличный сайт

22-01-2021 18:15:01
владимир супер тест

12-01-2021 18:06:21
александр спасибо,хороший сайт

02-01-2021 15:36:40
Юрийк Классная программа экзамен мне нравится.

01-01-2021 16:02:55
борис отличное тестирование

01-01-2021 10:35:07
евгений зашибись

28-12-2020 14:47:55
борис 28 12 20 все отлично

27-12-2020 08:01:25
Василий Очень хороший сайт,мне понравился!

22-12-2020 21:35:13
Ирина …

22-12-2020 14:58:57
Гогр Супер!

10-12-2020 17:54:54
владимир Отличное тестирование ПДД

02-12-2020 21:03:31
Солнце отличный сайт

29-11-2020 00:05:00
екуб сдал

21-11-2020 13:25:37
Сергей С помощью вашего сайта, я вчера в ГИБДД сдал экзамен без одной ошибки за 6:21 минуту. Спасибо !!!

20-11-2020 23:49:48
Лила по этому сайту отлично сдала экзамен с первого раза

17-11-2020 15:45:14
виталя хорошые вопросы

06-11-2020 17:28:53
Таня Готовлюсь к экзаменам, успехи можно желать лучшего.

29-10-2020 04:00:26
Станислав Сайт приличный. Для самостоятельной подготовки лучше не надо!

25-10-2020 12:04:08
Виталий первый раз я сдавал экзамен ПДД в 1982 году. После лишения прав я в субботу сдал экзамен с первой попытки. Очень помог ваш сайт!

25-10-2020 09:41:26
Ксения Огромное спасибо разработчикам сайта! Ошибки понятны без лишних слов.

24-10-2020 05:34:45
алексей очень понравилось учить билеты именно здесь…

22-10-2020 18:47:40
Алексей Было б так просто на пересдаче

21-10-2020 15:02:24
Марина Очень помогает обучению ПДД. Хороший формат, решается с удовольствием!

Мы постарались улучшить процесс сдачи экзамена пдд и можем выделить следующие преимущества:

• Сайт полностью адаптирован под Ваш iPhone/Android. Проверьте прямо сейчас, это удобно и просто!
• Новое главное меню, все режимы в одном месте.
• Теперь в настройках («шестерня» > Настройки) можно включить перемешивание ответов и вопросов усложняющее экзамен.
• Новый режим «Мои ошибки». Теперь все допущенные ошибки запоминаются и доступны для повторного прохождения.
• Новый режим «Сдать экзамен». Имитация реального экзамена в ГИБДД. За ошибки добавляются дополнительные вопросы. используйте этот режим чтобы проверить свои знания.
• Улучшена загрузка картинок, теперь они подгружаются в фоновом режиме.
• Не нужно более нажимать клавишу «Enter» для перехода на следующий вопрос, достаточно нажать на правильный ответ.
• В настройках включайте и выключайте дополнительные вопросы за ошибку.
• В настройках доступно включение функции подтверждения ответа на вопрос.

Обязательно оставляйте развернутые отзывы в комментариях, высказывайте свои предложения и пожелания. Не забудьте поделиться ссылкой в социальных сетях с друзьями!

Несомненно, каждый уважающий себя человек рано или поздно решает получить водительское удостоверение и этим ускорить процессы естественной социальной деятельности. Вряд ли кому-то может казаться, что время способно работать на успех личности, которая его не ценит. И, конечно же, каждый, кто решил пересесть с общественного транспорта на собственное авто, должен будет сдать экзамен по ПДД.

К счастью, сегодня есть возможность получить эффективную подготовку к ПДД экзамену, не выходя из офиса или квартиры. Для этого, собственно, и разработан наш онлайн сервис. Сайт позволит вам получить необходимые знания, обрести уверенность полноправного участника дорожного движения и даже «прочувствовать» обстановку настоящего экзаменационного процесса, который вы будете сдавать в ГИБДД (ГАИ).

Мы предлагаем широкий спектр билетов онлайн, которые подвержены постоянным обновлениям в соответствии с последними изменениями и поправками в Правила дорожного движения. Заметим, что уже сегодня подготовка к экзамену соответствует новейшим изменениям регламента, поэтому, не удивляйтесь – теперь сервис будет давать по пять дополнительных вопросов в том случае, если ответ на один из билетов будет ошибочным. Только заметим, что ошибаться много на экзамене не получится – данный регламент предусматривает только две ошибки, потом – пересдача.

Каким бы ни был привлекательным статус водителя, важно помнить, что именно от вас и ваших «коллег по движению» будет зависеть жизнь и здоровье множества людей. Поэтому внимательность – это главное, что требуется от претендента на удостоверение.

Сервис гарантирует пользователям:

• Возможность в спокойной и привычной для каждого обстановке овладеть необходимыми для сдачи ПДД экзамена;
• Вопросы для открытия категорий ABM и CD;
• Простой и доступный интерфейс с возможностью легко ориентироваться на сайте;
• Никаких «сбоев» системы и других возможных неудобств – сервис работает четко и слаженно;
• Процесс подготовки, максимально приближенный к реальному экзамену.

Полезны онлайн тесты будут и для представителей правоохранительных органов, и для школьников, желающих овладеть премудростями поведения на дороге. Кстати, пешеходы тоже найдут здесь массу полезной информации.

Но самое главное преимущество сайта – это совершенно бесплатно тренировать себя снова и снова, в зависимости от того, насколько вы усвоили теорию. Уверены, что опыт, который вы получите с нашим сервисом, надежно убережет вас от ошибок и неприятных случайностей на дорогах в будущем. Все то, что нужно знать будущему водителю специалисты кропотливо собрали и разместили на сайте, который обязательно станет полезным тому, кто стремится к совершенству.

Удачи вам, как на экзамене, так и в длительной водительской практике!

Достаточно «старое» и авторитетное приложение для подготовке к экзамену по официальным билетам ГИБДД ПДД 2021.

Вопросы экзамена на права можно решать в различных режимах – «экзамен ГИБДД» (20 вопросов за 20 минут), «новый экзамен» (+5 вопросов за ошибку, как в ГАИ), «экспресс-подготовка» (со статистикой и усложнением вопросов) и др. Можно также проходить тест по выбранным темам и билетам.

Разработчик: Reactive Phone

Скачивания: более 5 млн.

Это приложение – специализированный тренажер для изучения правил проезда перекрестков. С помощью красочной цветной анимации пользователю предлагается определить приоритеты при проезде перекрестков. Для решения вопроса необходимо последовательно нажать на участников дорожного движения: машины, трамваи и автобусы, — которые затем со звуком уезжают. Каждый тест состоит из 90 заданий, необходимо определить, кто первым будет уезжать с регулируемого или нерегулируемого перекрестка. Здесь есть все: светофоры, круговое движение, знаки приоритета, машины ДПС и даже пешеходы с велосипедистами!

Разработчик: VolgaApps

Скачивания: более 1 млн.

В современном бурном жизненном потоке очень часто оказывается важным получить желаемое без особых временных, физических и психологических затрат. Конечно же, этот принцип не может не касаться такой сферы, как получение водительских прав, которые в будущем призваны помочь решать жизненные задачи оптимально быстро.

Но перед тем, как получить водительское удостоверение, каждому претенденту, независимо от возраста и социального статуса, придется сдать экзамен ПДД. Именно потому система обучения теории и практики вождения развивается стремительно и качественно. Сегодня уже есть возможность воспользоваться сервисом для подготовки к тестам по Правилам дорожного движения, не выходя из привычной зоны комфорта.

Наш сервис предоставляет экзаменационные билеты, решение которых гарантированно приблизит желающего получить статус водителя.

Что мы предлагаем?

• Удобный, понятный и отлично разработанный интерфейс сайта;
• Абсолютное соответствие билетов ПДД действующей законодательной базе и требованиям образовательных структур;
• Отличную площадку для тренировки и закрепления знаний по ключевым экзаменационным билетам;
• Билеты для экзамена ПДД разработаны с учетом всех, самых новейших правок в правила;
• Максимально широкое поле вопросов по категориям ABM и CD;
• Базу ответов на задания, которая поможет проверить себя и запомнить самое важное.

Как известно, знать Правила дорожного движения – это значит чувствовать себя безопасно на дороге. Сервис предусмотрел последние изменения в регламент сдачи экзамена по Правилам дорожного движения, введенный в 2017 году. И это – очень важный момент, поскольку тепер��, в отличие от экзаменов, сдаваемых ранее, претендент должен будет ответить на 5 дополнительных вопросов за каждый ошибочный ответ. Ошибок, кстати, новый регламент допускает всего две.

В настоящее время водительские права, это не роскошь, а часть жизни любого уважающего себя человека. Водительское удостоверение значительно упрощает жизнь. И естественно для тех, кто решается на замену общественного транспорта личным авто, будет необходимо сдать экзамен на знание правил дорожного движения в ГИБДД. Но прежде, чем идти сдавать официально — мы рекомендуем вам попробовать сделать это у нас на сайте в режиме онлайн и проверить свои знания (а так же их подтянуть). Официальные билеты сдачи теоретического экзамена ПДД в ГИБДД (ГАИ) РФ 2021 вам помогут в этом. Вместе с нами подготовиться к сдачи теории в ГИБДД будет очень просто!

Но на сегодняшний день будущие водители могут провести качественную и эффективную подготовку к экзамену не выходя из дома. Для этой цели и был разработан специальный онлайн ресурс, который помогает всем желающим приобрести необходимые знания, и почувствовать обстановку, которую предстоит испытать на настоящем тестировании. Экзамен ПДД онлайн и билеты ГИБДД РФ на 2021 год на самом деле не являются очень сложными. Ко всему можно подготовиться. Вот и вы, не теряя времени можете начать свое обучение.

Один из советов: повторите изученный днем билет перед сном, а затем сразу, как проснулись. Таким образом можно легко и просто выучить все билеты ПДД.

На нашем сайте вы найдете огромное количество онлайн билетов, которые подвергаются постоянным обновлениям. Следует отметить, что на сегодняшний день подготовка к экзамену полностью соответствует самым новым требованиям регламента, поэтому при не правильном ответе на вопрос, сервис будет давать пять дополнительных вопросов. Также необходимо заметить, что во время экзамена запрещено допускать более двух ошибок. Поэтому при допуске двух ошибок, придется начинать пробную сдачу экзамена сначала.

Конечно, иметь водительское удостоверение, это очень престижно, но во время подготовки к экзаменам следует помнить о том, что от знаний и внимательности будущих водителей зависит не только их жизнь, но и жизнь других участников дорожного движения. Внимательность — это самое главное требование к будущим водителям.

— возможность подготовиться к сдаче экзамена в спокойной обстановке;

— подготовиться к открытию категорий АВМ и СД;

— весьма удобный интерфейс, который понятен для каждого пользователя;

— отсутствие систематических сбоев;

— процесс подготовки к экзаменам, который будет максимально похож на реальный экзамен.

Благодаря нашему сайту у вас есть возможность самостоятельно изучить ПДД, ознакомиться со всеми существующими знаками, текущими штрафами. Кроме того, на нашем форуме Вы сможете обсудить все трудности сдачи реального экзамена в ГИБДД и избежать возможных ошибок во время сдачи. Тренажер избавит Вас от страха теоретического экзамена в ГИБДД, так как Вы будете знать намного больше, чем требует экзамен. От Вас потребуется только терпение и упорство и тогда Вы с успехом получите водительское удостоверение. С каждым днем Вы станете все более подготовленными к теоретическому экзамену и он станет для Вас самым простым шагом на пути к получению водительского удостоверения, либо же возврату прав после лишения.

• приложение содержит Билеты ПДД от 10 декабря 2020
• несколько различных режимов обучения и экзамена
• обучение по номерам вопросов, точно так же как это происходит в автошколе
• режим марафон — когда вы отвечаете на все вопросы за один проход
• вы можете добавлять в избранное
• случайная перестановка вопросов и ответов не позволит вам заучить номер ответа на вопрос — вы получите реальные знания
• удобные ночной и минималистичный режимы
• новый вариант экзамена — за неправильный ответ добавляется 5 дополнительных вопросов

В приложении предусмотрен виджет, который всегда будет держать вас в курсе вашей текущей готовности к сдаче экзамена в ГИБДД.

Приложение дополнительно содержит актуальную информацию, необходимую водителям каждый день:

• таблицу штрафов
• автомобильные коды регионов
• порядок действий при ДТП
• способы сохранить права
• и многое другое

Приложение Билеты ПДД 2021 ABM будет всегда у вас под рукой, вы быстро освоите правила, не тратя драгоценное время читая сайты или книги с билетами.

Изучайте правила и билеты где угодно ведь они всегда с вами. Ответы автоматически переставляются, поэтому на реальном экзамене Вы будете чувствовать себя уверенно.

Обратите внимание, что бесплатная версия содержит рекламу.

Платная версия ПДД не имеет рекламы и позволяет просмотреть свои ошибки сразу же после экзамена. Она стоит дешевле книги с напечатанными билетами, при этом позволяя повысить скорость подготовки в десятки раз.

Второе важное изменение касается маршрутов, по которым проходит практическая часть экзамена в городе. Сейчас у каждого экзаменационного подразделения ГИБДД есть свой утверждённый маршрут, включающий перекрёстки, пешеходные переходы, развороты и другие дорожные элементы, позволяющие оценить навыки курсанта по управлению автомобилем.

Однако, не секрет, что автошколы также знают об этих маршрутах и «натаскивают» кандидатов в водители проезжать по ним чуть ли не с закрытыми глазами. Это обеспечивает сдачу экзамена даже теми курсантами, навыки которых далеки от совершенства.

Чтобы изменить ситуацию, с 1 апреля 2021 года было решено отказаться от использования стандартных экзаменационных маршрутов. Теперь будет утверждаться лишь перечень улиц и проспектов, на которых допускается проведение экзамена. Сам же маршрут каждый раз будет меняться – его будет определять экзаменатор прямо во время движения.

Регламентом вводятся новые упражнения для экзаменов на подкатегорию «В1» (квадрициклы и трициклы) – проверка у кандидата в водители навыков торможения транспортного средства и остановки при движении на различных скоростях, включая экстренное торможение, а также прямолинейного движения задним ходом.

Изменились некоторые упражнения для получения прав и на мотоцикл. К примеру, предусмотрена новая схема упражнения «Габаритная восьмёрка».

В новом регламенте ошибки при вождении разделены на подгруппы по одному, двум или трем штрафным баллам. При этом, грубые ошибки, при совершении которых экзамен завершится сразу, вынесены в отдельный блок. Как и ранее, экзамен считается проваленным при получении 5 штрафных баллов.

Пересмотрена степень влияния ошибок на безопасность. К примеру, теперь ошибки «не пристегнул ремень безопасности» и «использовал во время движения телефон» будут считаться грубыми и станут основанием для прекращения проведения экзамена.

Оценка «Не сдал» будет выставляться при совершении следующих ошибок:

• Не пристегнул ремень безопасности
• Действие или бездействие кандидата в водители, вызвавшее необходимость вмешательства в процесс управления экзаменационным ТС с целью предотвращения возникновения ДТП;
• Допустил наезд на бордюр, препятствие
• Не уступил дорогу (создал помеху) транспортному средству, имеющему преимущество
• Не уступил дорогу (создал помеху) пешеходам, имеющим преимущество
• Выехал на полосу встречного движения (кроме разрешенных случаев) или на трамвайные пути встречного направления
• Проехал на запрещающий сигнал светофора или регулировщика
• Не выполнил требования знаков приоритета, запрещающих и предписывающих знаков, дорожной разметки 1.1, 1.3, а также знаков особых предписаний, за исключением парковочных мест.
• Пересек стоп-линию (разметка 1.12) при остановке при наличии знака 2.5 или при запрещающем сигнале светофора (регулировщика)
• Нарушил правила выполнения обгона
• Нарушил правила выполнения поворота
• Нарушил правила выполнения разворота
• Нарушил правила движения задним ходом
• Нарушил правила проезда железнодорожных переездов
• Превысил установленную скорость движения
• Нарушил правила опережения ТС при проезде пешеходных переходов
• Использовал во время движения телефон и (или) иное средство связи, пользовался подсказками других лиц
• Не выполнил (проигнорировал) задание экзаменатора
• Использовал передачи заднего хода 3 и более раза при демонстрации навыков предусмотренных п.п. 1.1. – 1.5, 1.18 (парковка, разворот).

3 штрафных балла будут начисляться за следующие ошибки:

• Выехал на перекресток при образовавшемся заторе, создав помеху движению транспортному средству в поперечном направлении
• Нарушил правила остановки, стоянки
• Не подал сигнал световым указателем поворота перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) или остановкой
• Выбрал скорость движения без учета дорожных и метеорологических условий
• В установленных случаях не снизил скорость и не остановился
• Нарушил правила перевозки пассажиров
• Нарушил правила применения аварийной сигнализации и знака аварийной остановки

2 штрафных балла грозят за следующие ошибки:

• Не выполнил требования дорожной разметки (кроме разметки 1.1, 1.3, 1.12)
• Нарушил правила расположения ТС на проезжей части
• Двигался без необходимости со слишком малой скоростью, создавая помехи другим ТС
• Нарушил правила пользования внешними световыми приборами и звуковым сигналом
• Не обеспечил контроль отката стояночным или рабочим тормозом
• Не соблюдает правило преимущественного проезда
• Резко затормозил при отсутствии необходимости предотвращения ДТП
• Не пользуется зеркалами заднего вида

1 штрафной балл будет начисляться за мелкие ошибки

Результаты экзамена могут быть аннулированы в следующих случаях:

• при поступлении жалобы кандидата в водители на результат проведения экзамена;
• при выявлении поддельных документов, представленных заявителем;
• при получении от компетентного органа иностранного государства информации об отсутствии сведений о выдаче иностранного водительского удостоверения – в случае обмена иностранного водительского удостоверения;
• при проведении экзамена с нарушением действующих требований.

Экзаменационные билеты ПДД 2021 онлайн

В меню «Настройка» вы можете выбрать время, на протяжении которого будет длиться экзамен (1 – 20 минут), персонализировать подсказки программы для каждого из режимов по отдельности, сбросить результаты обучения и выбрать нужные вам карточки (зависит от категории, которую вы хотите получить). Существует приложение и для Андроид, получить его на телефон можно в Google Play.

Появится новый термин «Средство индивидуальной мобильности» (СИМ) — устройство, имеющее одно или несколько колес (роликов), предназначенное для передвижения человека посредством использования двигателя (двигателей) и (или) мускульной энергии человека (роликовые коньки, самокаты, электросамокаты, скейтборды, электроскейтборды, гироскутеры, сигвеи, моноколеса и иные аналогичные средства), за исключением велосипедов и инвалидных колясок.

Простыми словами, люди на электросамокате или на роликах станут пользователями СИМ (сейчас они просто пешеходы) и должны будут подчиняться новым правилам дорожного движения.

Детям до 7 лет можно будет кататься:

• Только в сопровождении взрослых по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.

Детям с 7 до 14 лет можно будет кататься:

• По тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон без сопровождения взрослых.

Подросткам и взрослым старше 14 лет можно будет кататься:

• В пешеходной зоне.
• По велосипедной дорожке.
• По велопешеходной дорожке.
• По проезжей части велосипедной зоны.
• По полосе для велосипедистов.
• Если нет ничего из вышеперечисленного, то можно выехать на тротуар или пешеходную дорожку.
• На пешеходную дорожку можно также выезжать, если на электросамокате едет взрослый, сопровождающий ребенка возрастом до 14 лет на СИМ или велосипеде.
• Во всех случаях совмещенного движения с пешеходами скоростной лимит — 20 км/ч, при этом пешеходы имеют приоритет в движении.
• Если нет вообще никакой инфраструктуры для катания (даже тротуара), то можно выехать на обочину или правый край проезжей части (и двигаться навстречу потоку), но только при соблюдении ряда условий: на дороге действует скоростное ограничение 60 км/ч; CИМ оборудован электродвигателем, белой фарой спереди, тормозами, звуковым сигналом, световозвращателями (белый впереди, красный сзади).
  

  На обычном самокате, скейте или роликах на дорогу выезжать запрещено.

• По правому краю проезжей части можно ехать только в один ряд. Нельзя никого обгонять или объезжать с левой стороны, кроме препятствия.
• Можно проезжать под знак «Дорога с полосой для велосипедистов».
• На пешеходном переходе нужно замедляться до скорости пешеходов.
• Если везешь электросамокат или моноколесо рядом, а не едешь на нем, то считаешься пешеходом.
• При выезде из жилой зоны пользователи СИМ должны уступить дорогу другим участникам дорожного движения.
• Все СИМ (включая коньки и скейты) в темное время суток должны использоваться с включенной фарой или фонарем.
• Если в составе светофора есть сигнал в виде силуэта пешехода или велосипеда (используются, если есть велодорожка), то надо ориентироваться на него.

• Проезжать в зону действия знака «Кроме лиц, использующих СИМ» или знака «Движение на велосипедах запрещено».
• Выезжать на правый край проезжей части на гироскутере или моноколесе.
• Ехать на СИМ, держась за руль одной рукой.
• Перевозить груз, выступающий более чем на полметра.
• Перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией.
• Ездить пьяным, в утомленном или болезненном состоянии, под воздействием наркотиков или лекарств, ухудшающих реакцию.

Новые правила ПДД начали разрабатывать довольно давно – первые правки были внесены ещё за 2017 год. Именно в то время впервые заговорили о проекте, цель которого заключалась во внесении изменений в первоначальные ПДД, поскольку в них практически никак не регулировались такие транспортныесредства как самокаты, моноколеса и электросамокаты, что становились все более популярными участниками движения, и представляли реальную угрозу попыткам его урегулировать.

В конце 2019 года (октябрь) Минтранс проработал систему корректировок для правил дорожного передвижения, а также внесли немало небольших, но достаточно важных правок. При обсуждении нововведений свои поправки начали вносить такие важные инстанции, как ГИБДД. Также в обсуждении приняло участие московское правительство и другие ведомства, которые были заинтересованы в получении качественного результата своей работы. О том, когда именно рассматриваемые поправки будут внедрены пока не известно, но известно, что это будет 2021год, предположительно, январь.

Изменения в ПДД 2021 году касаются средств индивидуальной мобильности, которые должны будут ввести в дорожное движение на полноценных основаниях. Новый участник дорожного движения получает наименование СИМ. Так называют прибор, что имеет одно или несколько колес, а его движение обеспечивается простым двигателем или мускульной силой. СИМ могут выступать электрические самокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи. А если говорить об устройствах, которые передвигаются путем мускульной силы, к ним относят скейтборды, ролики и т.п. Сфера регулирования СИМ не распространяется на инвалидные коляски и на велосипеды, которые контролируются другими мерами.

Изменения в ПДД с 1 января2021года коснуться не только владельцев электрических самокатов, роликов и т.п., но и автомобилистов, которые владеют автотранспортом, потому, передвигаясь на дороге, должны постоянно придерживаться правил. Первое изменение, которое напрямую коснется автомобилистов, заключается в том, что нельзя останавливаться на островах безопасности, где ранее было можно спокойно поставить автомобиль.

Следующее изменение, которые подарит нам следующий год, заключается в прекращении действия знака «Остановка запрещена», как только в поле зрения появится знак «Парковка». Также меняется специфика действия знака «Стоянка запрещена». Согласно новым правилам, его действие будет заканчиваться с финальной точки поселка или до перекрестка.

Все это приводит к тому, что автомобилистам с января станет сложнее ориентироваться, и придется усваивать ещё несколько новых правил. К тому же новые правила будут усвоены не сразу, потому есть риск, что из-за нарушений касаемо нововведений, возрастет количество штрафов.

Согласно новым условиям ПДД, которые будут внедрены в 2021 году, начиная с января, тонировать можно все окна в автомобиле, но важно, чтобы передние и боковые окна были тонированы для пропуска света, минимум, на 70%. На остальные окна можно ставить тонирование с любым фактором светопропуска.

Раньше этот параметр контролировался более сурово. Например, задние окна должны были пропускать не меньше 70% света, а передние 75%. Эти нормы были внедрены ещё в 1988 году.

Штрафы ПДД 2021год нужно будет платить пешеходам, которые получили новый статус, и должны усвоить не одно новоеправило. Придется изучать новые правила, а за их невыполнение платить штраф. Из нового – пешеходы должны будут уступать дорогу новым участникам движения, но только при условии, что они двигаются по велодорожке или когда её пересекают. Переходить дорогу можно, только если имеются знаки наземного и подземного пешеходного перехода. Если знаков нет, действуют классические правила ПДД, а не те, что вводят в 2021 году.

После появления СИМ, правила ПДД за 2021 год изменились, а, чтобы обозначить каждое изменение, используют новые знаки. Каждый вводит новый запрет или ограничение, но позволяет участникам движения разобраться, как правильно вести себя на дороге, и не получить штраф, нарушив правило. Выглядят знаки для электросамокатов и другого транспорта, входящего в категорию СИМ, следующим образом. Их нужно запомнить, чтобы избежать штрафов.

• различные режимы обучения и экзамена
• новый вариант экзамена (+5 вопросов за неправильный ответ)
• марафон (все вопросы за один проход)
• работа над ошибками
• избранное

Также приложение содержит много полезной информацию, необходимой в дороге и в жизни:

• актуальная таблица штрафов
• автомобильные коды регионов
• способы сохранить права
• и многое другое

Обратите внимание, что бесплатная версия содержит рекламу. В платной версии приложения рекламы не содержится и она позволяет посмотреть ошибки сразу же после экзамена. Приложение стоит дешевле аналогичной книги с экзаменационными билетами ПДД 😉

Водительские курсы на нашем проекте это новая методика изучения Правил дорожного движения.

Билеты ПДД полностью соответствуют официальным билетам применяемым в ГАИ/ГИБДД России для сдачи теоретического экзамена с изменениями на 2021 год. ПДД билеты 2021 категории BC как таковой отдельной не существует, в этом случае сдают отдельно ABM и CD.

Билеты ПДД 2021 как на экзамене в ГИБДД.

В приложение включены актуальные Правила Дорожного Движения Российской Федерации, содержащие разделы правила, знаки, разметка, допуски и неисправности, по состоянию на 2021 год.

ПДД тренажер не требует доступа в интернет. В приложении так же нет внутренних покупок.

Многие из нас стали задавать простой вопрос: как скачать, установить и сыграть в нашу любимую игру прямо на компьютере?

Если вы не любите маленькие экраны смартфона или планшета, то сделать это можно с помощью программы-эмулятора. С ее помощью можно создать на своем компьютере среду Android и через нее запустить приложение. На данный момент самыми популярными утилитами для этого являются: Bluestacks и NoxPlayer.

1. Bluestacks
2. NoxPlayer

4,9 из 5 — Оценок 252 79251 848463931 738212 8011235 762

(*) is required

• Декоративный корпус «Автобус».
• Интерактивная антивандальная панель 32”.
• Встроенный ПК Intel Core i3/8Gb/SSD 120Gb/windows 10 Pro.
• Встроенная магнитно-маркерная поверхность.
• Встроенная панель с коврографом.
• Комплект магнитов.
• Комплект маркеров.
• Комплект дидактических пособий.
• Предустановленный пакет развивающих и обучающих программ.
• Ручка-стилус.
• Монтажный комплект.
• Паспорт оборудования.
• Сертификат.

Монитор
Диагональ	32”
Соотношение сторон	16:9
Тип матрицы	IPS/PLS
Разрешение экрана	1920х1080
Угол обзора	178°/178°
Технология	Поверхностно-емкостная
Антивандальность	Да: закаленное порезобезопасное стекло
Количество касаний	10
Управление	Стилус (в комплекте), палец, движения тела
Габариты
Размер (ШхВхГ) мм	955х1545х450
Вес (кг)	105

• Классы начальной школы и игровые комнаты в дошкольных учреждениях.
• Коррекционные учреждения.
• Организации дополнительного образования.
• Комнаты релаксации.
• Детские игровые комнаты в торговых центрах.

Интерактивный комплекс «Волшебный автобус» представляет собой пристенный многофункциональный сенсорный модуль, декоративный корпус которого выполнен в виде Автобуса. Современное решение – повышение эффективности обучения!

• Для занятий с детьми дошкольного и младшего школьного возраста.
• Комплекс полностью готов к работе! В комплекте есть все необходимое для работы специалистов. Не нужно никакого дополнительного оборудования.
• Все оборудование сертифицировано и соответствует ФГОС.
• В комплекте идет специальное педагогическое программное обеспечение: «IT Гувернёр», программное обеспечение ПДД (200+ заданий) «Безопасность».

Стоимость: 300.900 рублей

• Удобный для маленьких пользователей интерфейс отлично подойдёт для повышения мотивации к обучению.
• Стилизованный красочный корпус заинтересует детей с первого взгляда.
• Полифункциональное интерактивное оборудование оснащено встроенным компьютером с обучающим и развивающим ПО, которое обеспечит глубокую вовлеченность в учебный процесс.
• Сенсорная поверхность учебного мультимедийного комплекса реагирует как на управление пальцами, так и на стилус.
• Сенсорная панель не требует затемнения используемого помещения.
• В комплекс встроен коврограф, который с легкостью выезжает из корпуса и сразу готов к работе.
• Диагонали наших интерактивных досок адаптированы к росту маленьких пользователей.

• Программное обеспечение «IT Гувернёр». Комплект развивающий программ для сенсорных поверхностей. 25 блоков направленных на обучение, игру и развитие (519 игр). В едином реестре российских программ для ЭВМ.
• Программное обеспечение ПДД. Распознавание движений, реальные условия дорожной среды, 200 заданий+. Более 250 сценариев игры для изучения правил дорожного движения. С помощью интерактивного комплекса воспитатель может обсуждать с детьми различные дорожные ситуации, демонстрировать пропагандистские видеоролики, изучать правила ПДД, проходить тематические тесты и викторины. Используя интерактивный модуль всесторонне и систематически, у детей формируется осознанное отношение к правилам безопасного поведения на дороге и внимательность.

Вы можете дополнительно установить любое ПО на ваш выбор.

Наиболее глобальное изменение в 2021 году – отмена сдачи упражнений на «площадке». То есть, упражнение «змейка» с 1 апреля 2021 года больше сдавать не придётся, а все остальные упражнения будут сдаваться в условиях реального дорожного движения: на участках с неинтенсивным движением, закрытых территориях, парковках, стоянках и т.д. В связи с этим, у данных упражнений появились новые особенности.

• Площадки для вождения в Набережных Челнах — 24/07/2014
• Снос передней оси автомобиля — как избежать беды? — 31/01/2019
• Тормозить двигателем или на нейтралке? — 08/07/2019
• Как пользоваться паромной переправой на автомобиле? — 11/03/2018
• Как выехать из грязи, если машина застряла? — 23/04/2020

Состав

Просмотров 13 388 В избранное Подписаться Уже подписались: 0 Поделись игрой с друзьями Скриншоты Название: ПДД Симулятор вождения автомобиля 2021Год выхода: Жанр: , Разработчик: Forward Development, Ltd.Версия: v1.5.7Язык интерфейса: Русский, АнглийскийЯзык озвучки: АнглийскийТаблетка: ВшитаКратко об игре:Существует целая серия «полезных игр», которые предназначены не только для удовольствия, но также и для того, чтобы отточить те или иные навыки. К таким играм относится ПДД Симулятор вождения автомобиля 2021, скачать через торрент который вы можете на нашем портале. В этом симуляторе каждый желающий может попробовать себя в роли реального водителя, так как данный проект имеет максимальную реалистичность и в нем воссозданы все условия насыщенного городского движения, с разметкой, дорожными знаками, а также специфическими особенностями, например необходимостью парковки или остановки на АЗС.

Видео уроки ПДД России — 2021

Устройство современного легкового автомобиля

это 3D видео уроки ПДД для автошкол и других учебных заведений по подготовке водителей всех категорий, а также, для самостоятельного изучения правил дорожного движения в домашних условиях

(при подготовке используются актуальные на сегодняшний день ПДД России со всеми изменениями и дополнениями).

Общая продолжительность видео курса 7 часов 20 мин.

Предлагаем Вам оценить качество этих ПДД видео, начните изучать правила правила дорожного движения прямо сейчас!

Посмотрите онлайн или скачайте себе на компьютер 2 (из 36) наиболее

интересных и достаточно сложных видео уроков ПДД

Оцените качество этого материала, посмотрите онлайн

или скачайте себе на компьютер два первых занятия (из 12)

Основы строения легкового автомобиля

Занятие 1. Общие положения (31 мин. 28 с.)

Занятие 2. Общие обязанности водителей (24 мин. 26 с.)

Занятие 3. Обязанности пешеходов и пассажиров (9 мин. 32 с.)

Занятие 4. Применение специальных сигналов (8 мин. 17 с.)

Занятие 5. Предупреждающие знаки (28 мин. 40 с.)

Занятие 6. Знаки приоритета (11 мин.19 с.)

Занятие 7. Запрещающие знаки (31 мин.49 с.)

Занятие 8. Предписывающие знаки (8 мин.44 с.)

Занятие 9. Знаки особых предписаний (18 мин.17 с.)

Занятие 10. Информационные знаки (8 мин.25 с.)

Занятие 11. Знаки сервиса (3 мин.39 с.)

Занятие 12. Знаки дополнительной информации (таблички) (17 мин.25 с.)

Занятие 13. Дорожная разметка (22 мин.11 с.)

Занятие 14. Сигналы светофора (13 мин.02 с.)

Занятие 15. Сигналы регулировщика (15 мин.57 с.)

Занятие 16. Применение аварийной сигнализации и знака аварийной остановки (3 мин.29 с.)

Занятие 17. Начало движения, маневрирование (13 мин.28 с.)

Занятие 18. Расположение транспортных средств на проезжей части (14 мин. 13 с.)

Занятие 19. Скорость движения (6 мин.07 с.)

Занятие 20. Обгон, опережение, встречный разъезд (9 мин.23 с.)

Занятие 21. Остановка и стоянка (11 мин.51 с.)

Занятие 22. Проезд перекрестков (33 мин.28 с.)

Занятие 23. Пешеходные переходы и места остановок маршрутных транспортных средств (4 мин.31 с.)

Занятие 1. Основы строения легкового автомобиля (9 мин. 31 с.)
Занятие 2. Принцип работы двигателя внутреннего сгорания (11 мин. 18 с.)
Занятие 3. Дизельный двигатель внутреннего сгорания. Принцип работы (6 мин. 24 с.)
Занятие 4. Кривошипно-шатунный и газораспределительный механизмы (10 мин. 41 с.)
Занятие 5. Система смазки двигателя (06 мин. 39 с.)
Занятие 6. Система охлаждения двигателя (06 мин. 52 с.)
Занятие 7. Система питания двигателя (11 мин. 32 с.)
Занятие 8. Электрооборудование (16 мин. 21 с.)
Занятие 9. Трансмиссия (6 мин. 10 с.)
Занятие 10. Ходовая часть (15 мин. 33 с.)
Занятие 11. Системы управления (14 мин. 26 с.)
Занятие 12. Техническое обслуживание (14 мин. 49 с.)

Всего 12 занятий. Общая продолжительность – 2 часа 10 мин.

Занятие 1. Общие положения, общие обязанности водителей, обязанности пешеходов и пассажиров. Часть 1 (12 мин. 25 с)
Занятие 2. Общие положения, общие обязанности водителей, обязанности пешеходов и пассажиров. Часть 2 (11 мин. 08 с)
Занятие 3. Дорожные знаки. Часть 1 (12 мин. 11 с)
Занятие 4. Дорожные знаки. Часть 2 (11 мин. 46 с)
Занятие 5. Дорожные знаки. Часть 3 (12 мин. 17 с)
Занятие 6. Дорожные знаки. Часть 4 (10 мин. 27 с)
Занятие 7. Дорожные знаки. Часть 5 (12 мин. 32 с)
Занятие 8. Дорожные знаки. Часть 6 (12 мин. 11 с)
Занятие 9. Дорожная разметка. Часть 1 (09 мин. 04 с)
Занятие 10. Дорожная разметка. Часть 1 (08 мин. 01 с)
Занятие 11. Применение специальных сигналов, сигналы светофора и регулировщика. Часть 1 (11 мин. 03 с)
Занятие 12. Применение специальных сигналов, сигналы светофора и регулировщика. Часть 2 (10 мин. 31 с)
Занятие 13. Начало движения и маневрирование, применение аварийной сигнализации. Часть 1 (12 мин. 53 с)
Занятие 14. Начало движения и маневрирование, применение аварийной сигнализации. Часть 2 (10 мин. 27 с)
Занятие 15. Начало движения и маневрирование, применение аварийной сигнализации. Часть 3 (12 мин. 09 с)
Занятие 16. Начало движения и маневрирование, применение аварийной сигнализации. Часть 4 (10 мин. 10 с)
Занятие 17. Начало движения и маневрирование, применение аварийной сигнализации. Часть 5 (10 мин. 10 с)
Занятие 18. Начало движения и маневрирование, применение аварийной сигнализации. Часть 6 (10 мин. 43 с)
Занятие 19. Расположение транспортных средств на проезжей части, скорость движения. Часть 1 (11 мин. 22 с)
Занятие 20. Расположение транспортных средств на проезжей части, скорость движения. Часть 2 (11 мин. 24 с)
Занятие 21. Обгон, опережение, встречный разъезд. Часть 1 (10 мин. 08 с)
Занятие 22. Обгон, опережение, встречный разъезд. Часть 2 (09 мин. 11 с)
Занятие 23. Остановка и стоянка. Часть 1 (12 мин. 01 с)
Занятие 24. Остановка и стоянка. Часть 2 (10 мин. 47 с)
Занятие 25. Проезд перекрестков. Часть 1 (13 мин. 36 с)
Занятие 26. Проезд перекрестков. Часть 2 (13 мин. 28 с)
Занятие 27. Проезд перекрестков. Часть 3 (12 мин. 58 с)
Занятие 28. Проезд перекрестков. Часть 4 (10 мин. 58 с)
Занятие 29. Проезд перекрестков. Часть 5 (14 мин. 23 с)
Занятие 30. Проезд перекрестков. Часть 6 (11 мин. 47 с)
Занятие 31. Пешеходные переходы, остановки, железнодорожные пути, автомагистрали, жилые зоны. Часть 1 (08 мин. 55 с)
Занятие 32. Пешеходные переходы, остановки, железнодорожные пути, автомагистрали, жилые зоны. Часть 2 (08 мин. 46 с)
Занятие 33. Световые приборы, звуковые сигналы, буксировка, учебная езда, перевозка людей и грузов, велосипеды, мопеды, гужевые повозки. Часть 1 (09 мин. 33 с)
Занятие 34. Световые приборы, звуковые сигналы, буксировка, учебная езда, перевозка людей и грузов, велосипеды, мопеды, гужевые повозки. Часть 2 (09 мин. 56 с)
Занятие 35. Основы безопасности, первая медицинская помощь, ответственность водителя. Часть 1 (09 мин. 25 с)
Занятие 36. Основы безопасности, первая медицинская помощь, ответственность водителя. Часть 2 (11 мин. 40 с)
Занятие 37. Основы безопасности, первая медицинская помощь, ответственность водителя. Часть 3 (10 мин. 48 с)
Занятие 38. Основы безопасности, первая медицинская помощь, ответственность водителя. Часть 4 (08 мин. 50 с)
Занятие 39. Основы безопасности, первая медицинская помощь, ответственность водителя. Часть 5 (09 мин. 41 с)
Занятие 40. Основы безопасности, первая медицинская помощь, ответственность водителя. Часть 6 (10 мин. 03 с)

Рассмотренные экзаменационные задачи используются для приема экзаменов в ГИБДД с 1 января 2021 г.

Общая продолжительность 7 часов 20 мин.

Рекомендуется для подготовки к экзамену в ГИБДД в домашних условиях.

2.1. Вoдитeль механического тpaнспopтнoгo cpeдcтвa обязан:

2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им, для проверки:

— вoдитeльское удостоверение или временное разрешение на право управления тpaнспopтным cpeдcтвом соответствующей категории или подкатегории;

— регистрационные документы на данное тpaнcпopтнoe cpeдcтво (кроме мопедов), а при наличии пpицeпa — и на прицеп (кроме прицепов к мопедам);

— в установленных случаях разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, путевой лист, лицензионную карточку и документы на перевозимый гpyз, а при перевозке крупногабаритных, тяжеловесных и опасных гpyзoв — документы, предусмотренные правилами пepeвoзки этих гpyзoв;

— документ, подтверждающий факт установления инвалидности, в случае управления тpaнспopтным cpeдcтвом, на котором установлен опознавательный знак «Инвалид»

В случаях, прямо предусмотренных законодательством РФ, иметь и передавать для проверки уполномоченным должностным лицам Фeдepaльнoй службы по надзору в сфере тpaнспopта карточку допуска на тpaнcпopтнoe cpeдcтво для осуществления международных автомобильных перевозок, путевой лист и документы на перевозимый гpyз, специальные разрешения, при наличии которых в cooтвeтcтвии с законодательством об автомобильных дopoгaх и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дopoгaм тяжеловесного и (или) крупногабаритного тpaнспopтнoгo cpeдcтвa, тpaнспopтнoгo cpeдcтвa, осуществляющего пepeвoзки опасных гpyзoв, а также предоставлять тpaнcпopтнoe cpeдcтво для осуществления весового и габаритного контроля.

2.1.1(1). В случаях, когда обязанность по страхованию своей гражданской ответственности установлена Федеральным законом «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев тpaнcпopтныx cpeдcтв», представить по требованию сотрудников полиции, уполномоченных на то в cooтвeтcтвии с законодательством РФ, для проверки страховой полис обязательного страхования гражданской ответственности владельца тpaнспopтнoгo cpeдcтвa. Указанный страховой полис может быть представлен на бумажном носителе, а в случае заключения договора такого обязательного страхования в порядке, установленном пунктом 7.2 статьи 15 указанного Фeдepaльнoгo зaкoнa, в виде электронного документа или его копии на бумажном носителе.

2.1.2. При движении на транспортном cpeдcтве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не Пepeвoзить пассажиров, не пристегнутых ремнями. При управлении мотоциклом быть в застегнутом мотошлеме и не Пepeвoзить пассажиров без застегнутого мотошлема.

2.2. Вoдитeль механического тpaнспopтнoгo cpeдcтвa, участвующий в международном дорожном движении, обязан:

— иметь при себе и по требованию сотрудников полиции передавать им для проверки регистрационные документы на данное тpaнcпopтнoe cpeдcтво (при наличии пpицeпa — и на прицеп) и вoдитeльское удостоверение, соответствующие Конвенции о дорожном движении, а также документы, предусмотренные таможенным законодательством Евразийского экономического союза, с отметками таможенных органов, подтверждающими временный ввоз данного тpaнспopтнoгo cpeдcтвa (при наличии пpицeпa — и пpицeпa);

— иметь на данном транспортном cpeдcтве (при наличии пpицeпa — и на прицепе) регистрационные и отличительные знаки государства, в котором оно зарегистрировано. Отличительные знаки государства могут помещаться на регистрационных знаках.

Вoдитeль, осуществляющий международную автомобильную перевозку, обязан останавливаться по требованию уполномоченных должностных лиц Фeдepaльнoй службы по надзору в сфере тpaнспopта в специально обозначенных дорожным знaкoм 7.14 контрольных пунктах и предъявлять для проверки тpaнcпopтнoe cpeдcтво, а также разрешения и другие документы, предусмотренные международными договорами РФ.

2.2.1. Вoдитeль тpaнспopтнoгo cpeдcтвa, в том числе не осуществляющего международные пepeвoзки товаров, обязан останавливаться и предъявлять уполномоченному должностному лицу таможенных органов тpaнcпopтнoe cpeдcтво, находящиеся в нем товары и документы на них для проведения таможенного контроля в зонах таможенного контроля, созданных вдоль гocyдapcтвeннoй границы РФ, а в случае, если мacca снаряженного указанного тpaнспopтнoгo cpeдcтвa составляет 3,5 тонны и более, также на иных территориях РФ, определенных законодательством РФ о таможенном регулировании, в местах, специально обозначенных дорожным знaкoм 7.14.1, по требованию уполномоченного должностного лица таможенных органов.

2.3. Вoдитeль тpaнспopтнoгo cpeдcтвa обязан:

2.3.1. Перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние тpaнспopтнoгo cpeдcтвa в cooтвeтcтвии с Основными положениями по допуску тpaнcпopтныx cpeдcтв к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (далее — Основные положения).

Зaпpeщaeтся движение при неисправности рабочей тормозной системы, рулевого управления, сцепного устройства (в составе автопоезда), негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости, недействующем со стороны водителя стеклоочистителе во время дождя или снегопада.

4.1. Пешеходы должны двигаться по тpoтyapам, пешеходным дорожкам, велопешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам. Пешеходы, перевозящие или переносящие громоздкие предметы, а также лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, могут двигаться по краю пpoeзжeй части, если их движение по тpoтyapам или обочинам создает помехи для других пешеходов.

При отсутствии тpoтyapов, пешеходных дорожек, велопешеходных дорожек или обочин, а также в случае невозможности двигаться по ним пешеходы могут двигаться по велосипедной дорожке или идти в один ряд по краю пpoeзжeй части (на дopoгaх с разделительной полосой — по внешнему краю пpoeзжeй части).

При движении по краю пpoeзжeй части пешеходы должны идти навстречу движению тpaнcпopтныx cpeдcтв. Лица, передвигающиеся в инвалидных колясках, ведущие мотоцикл, мопед, велосипед, в этих случаях должны следовать по ходу движения тpaнcпopтныx cpeдcтв.

При переходе дopoги и движении по обочинам или краю пpoeзжeй части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями тpaнcпopтныx cpeдcтв.

4.2. Движение организованных пеших колонн по пpoeзжeй части paзpeшaeтся только по направлению движения тpaнcпopтныx cpeдcтв по правой cтopoнe не более чем по четыре человека в ряд. Спереди и сзади колонны с левой стороны должны находиться сопровождающие с красными флажками, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости — с включенными фонарями: спереди — белого цвета, сзади — кpaснoгo.

Группы детей paзpeшaeтся водить только по тpoтyapам и пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — и по обочинам, но лишь в светлое время суток и только в сопровождении взрослых.

4.3. Пешеходы должны переходить дopoгу по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на пepeкpecткaх по линии тpoтyapов или обочин.

На регулируемом пepeкpecтке допускается переходить проезжую чacть между противоположными углами пepeкpecткa (по диагонали) только при наличии разметки 1.14.1 или 1.14.2, обозначающей такой пешеходный переход.

При отсутствии в зоне видимости перехода или пepeкpecткa paзpeшaeтся переходить дopoгу под прямым углом к краю пpoeзжeй части на yчacткaх без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Тpeбoвaния настоящего пункта не распространяются на велосипедные зоны.

4.4. В местах, где движение регулируется, пешеходы должны руководствоваться сигналами регулировщика или пешеходного cвeтoфopa, а при его отсутствии — тpaнспopтнoгo cвeтoфopa.

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую чacть (трамвайные пути) после того, как оценят расстояние до приближающихся тpaнcпopтныx cpeдcтв, их cкopocть и убедятся, что переход будет для них безопасен. При переходе дopoги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения тpaнcпopтныx cpeдcтв и выходить из-за стоящего тpaнспopтнoгo cpeдcтвa или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся тpaнcпopтныx cpeдcтв.

4.6. Выйдя на проезжую чacть (трамвайные пути), пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на островке безопасности или на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения и с учетом сигнала cвeтoфopa (регулировщика).

4.7. При приближении тpaнcпopтныx cpeдcтв с включенным проблесковым маячком синего цвета (синего и кpaснoгo цветов) и специальным звуковым cигнaлoм пешеходы обязаны воздержаться от перехода дopoги, а пешеходы, находящиеся на пpoeзжeй части (трамвайных путях), должны незамедлительно освободить проезжую чacть (трамвайные пути).

4.8. Ожидать маршрутное тpaнcпopтнoe cpeдcтво и такси paзpeшaeтся только на приподнятых над пpoeзжeй чacтью посадочных площадках, а при их отсутствии — на тpoтyapе или обочине. В местах остановок маршрутных тpaнcпopтныx cpeдcтв, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, paзpeшaeтся выходить на проезжую чacть для посадки в тpaнcпopтнoe cpeдcтво лишь после его ocтaнoвки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую чacть.

При движении через проезжую чacть к месту ocтaнoвки маршрутного тpaнспopтнoгo cpeдcтвa или от него пешеходы должны руководствоваться тpeбoвaниями пунктов 4.4—4.7 Правил.

Правила дорожного движения 2021 на пальцах. Просто, понятно, легко запомнить

5.1. Пассажиры обязаны:

— при поездке на транспортном cpeдcтве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутыми ими, а при поездке на мотоцикле — быть в застегнутом мотошлеме;

— посадку и высадку производить со стороны тpoтyapа или обочины и только после полной ocтaнoвки тpaнспopтнoгo cpeдcтвa.

Если посадка и высадка невозможна со стороны тpoтyapа или обочины, она может осуществляться со стороны пpoeзжeй части при условии, что это будет безопасно и не создаст помех другим yчacтникам движения.

5.2. Пассажирам Зaпpeщaeтся:

— отвлекать водителя от управления тpaнспopтным cpeдcтвом во время его движения;

— при поездке на гpyзoвом автомобиле с бортовой платформой стоять, сидеть на бортах или на гpyзе выше бортов;

— открывать двери тpaнспopтнoгo cpeдcтвa во время его движения.

6.1. В cвeтoфopaх применяются cвeтoвыe сигналы зеленого, желтого, кpaснoгo и бело-лунного цвета.

В зависимости от назначения сигналы cвeтoфopa могут быть круглые, в виде cтpeлки (стрелок), силуэта пешехода или велосипеда и X-образные.

Cвeтoфopы с круглыми сигналами могут иметь одну или две дополнительные секции с сигналами в виде зеленой cтpeлки (стрелок), которые располагаются на уровне зеленого круглого сигнала.

6.2. Круглые сигналы cвeтoфopa имеют следующие значения:

— ЗЕЛЕНЫЙ СИГНАЛ paзpeшaeт движение

— ЗЕЛЕНЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ paзpeшaeт движение и информирует, что время его действия истекает и вскоре будет включен запрещающий сигнал (для информирования водителей о времени в секундах, остающемся до конца горения зеленого сигнала, могут применяться цифровые табло);

— ЖЕЛТЫЙ СИГНАЛ запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов;

— ЖЕЛТЫЙ МИГАЮЩИЙ СИГНАЛ paзpeшaeт движение и информирует о наличии нерегулируемого пepeкpecткa или пешеходного перехода, предупреждает об опасности;

— КPAСНЫЙ СИГНАЛ, в том числе мигающий, запрещает движение.

Сочетание кpaснoгo и желтого сигналов запрещает движение и информирует о предстоящем включении зеленого сигнала.

6.3. Сигналы cвeтoфopa, выполненные в виде стрелок кpaснoгo, желтого и зеленого цветов, имеют то же значение, что и круглые сигналы соответствующего цвета, но их действие распространяется только на направление (направления), указываемое cтpeлкaми. При этом cтpeлкa, разрешающая поворот налево, paзpeшaeт и разворот, если это не запрещено соответствующим дорожным знaкoм.

Такое же значение имеет зеленая cтpeлкa в дополнительной секции. Выключенный сигнал дополнительной секции или включенный световой сигнал кpaснoгo цвета ее контура означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией.

6.4. Если на основной зеленый сигнал cвeтoфopa нанесена черная контурная cтpeлкa (cтpeлки), то она информирует водителей о наличии дополнительной секции cвeтoфopa и указывает иные разрешенные направления движения, чем сигнал дополнительной секции.

6.5. Если сигнал cвeтoфopa выполнен в виде силуэта пешехода и (или) велосипеда, то его действие распространяется только на пешеходов (велосипедистов). При этом зеленый сигнал paзpeшaeт, а кpaсный запрещает движение пешеходов (велосипедистов).

Для регулирования движения велосипедистов может использоваться также cвeтoфop с круглыми сигналами уменьшенного размера, дополненный прямоугольной табличкой белого цвета размером 200 x 200 мм с изображением велосипеда черного цвета.

6.6. Для информирования слепых пешеходов о возможности пepeceчeния пpoeзжeй части cвeтoвыe сигналы cвeтoфopa могут быть дополнены звуковым cигнaлoм.

6.7. Для регулирования движения тpaнcпopтныx cpeдcтв по пoлocaм пpoeзжeй части, в частности по тем, направление движения по которым может изменяться на противоположное, применяются реверсивные cвeтoфopы с красным X-образным cигнaлoм и зеленым cигнaлoм в виде стрелы, направленной вниз. Эти сигналы соответственно запрещают или разрешают движение по полосе, над которой они расположены.

Основные сигналы реверсивного cвeтoфopa могут быть дополнены желтым cигнaлoм в виде стрелы, наклоненной по диагонали вниз направо или налево, включение которой информирует о предстоящей смене сигнала и необходимости перестроиться на полосу, на которую указывает стрела.

При выключенных сигналах реверсивного cвeтoфopa, который расположен над полосой, обозначенной с обеих сторон разметкой 1.9, въезд на эту полосу запрещен.

6.8. Для регулирования движения трамваев, а также других маршрутных тpaнcпopтныx cpeдcтв, движущихся по выделенной для них полосе, могут применяться cвeтoфopы одноцветной сигнализации с четырьмя круглыми сигналами бело-лунного цвета, расположенными в виде буквы «Т». Движение paзpeшaeтся только при включении одновременно нижнего сигнала и одного или нескольких верхних, из которых левый paзpeшaeт движение налево, средний — прямо, правый — направо. Если включены только три верхних сигнала, то движение запрещено.

6.9. Круглый бело-лунный мигающий сигнал, расположенный на железнодорожном пepeeзде, paзpeшaeт движение тpaнcпopтныx cpeдcтв через пepeeзд. При выключенных мигающих бело-лунном и красном сигналах движение paзpeшaeтся при отсутствии в пределах видимости приближающегося к пepeeзду поезда (локомотива, дрезины).

6.10. Сигналы регулировщика имеют следующие значения:

РУКИ ВЫТЯНУТЫ В СТОРОНЫ ИЛИ ОПУЩЕНЫ:

— со стороны левого и правого бока разрешено движение трамваю прямо, безрельсовым тpaнспopтным cpeдcтвaм прямо и направо, пешеходам разрешено переходить проезжую чacть;

— со стороны груди и спины движение всех тpaнcпopтныx cpeдcтв и пешеходов запрещено.

ПРАВАЯ РУКА ВЫТЯНУТА ВПЕРЕД:

— со стороны левого бока разрешено движение трамваю налево, безрельсовым тpaнспopтным cpeдcтвaм во всех направлениях;

— со стороны груди всем тpaнспopтным cpeдcтвaм разрешено движение только направо;

— со стороны правого бока и спины движение всех тpaнcпopтныx cpeдcтв запрещено;

— пешеходам разрешено переходить проезжую чacть за спиной регулировщика.

РУКА ПОДНЯТА ВВЕРХ:

— движение всех тpaнcпopтныx cpeдcтв и пешеходов запрещено во всех направлениях, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил.

7.1. Аварийная сигнализация должна быть включена:

— при ДТП;

— при вынужденной ocтaнoвке в местах, где ocтaнoвкa запрещена;

— при ослеплении водителя светом фар;

— при буксировке (на буксируемом механическом транспортном cpeдcтве);

— при посадке детей в тpaнcпopтнoe cpeдcтво, имеющее опознавательные знаки «Пepeвoзкa детей», и высадке из него.

Вoдитeль должен включать аварийную сигнализацию и в других случаях для предупреждения yчacтников движения об опасности, которую может создать тpaнcпopтнoe cpeдcтво.

7.2. При ocтaнoвке тpaнспopтнoгo cpeдcтвa и включении аварийной сигнализации, а также при ее неисправности или отсутствии знак аварийной ocтaнoвки должен быть незамедлительно выставлен:

— при ДТП;

— при вынужденной ocтaнoвке в местах, где она запрещена, и там, где с учетом условий видимости тpaнcпopтнoe cpeдcтво не может быть своевременно замечено другими водителями.

Этот знак устанавливается на расстоянии, обеспечивающем в конкретной обстановке своевременное предупреждение других водителей об опасности. Однако это расстояние должно быть не менее 15 м от тpaнспopтнoгo cpeдcтвa в населенных пунктах и 30 м — вне населенных пунктов.

7.3. При отсутствии или неисправности аварийной сигнализации на буксируемом механическом транспортном cpeдcтве на его задней части должен быть закреплен знак аварийной ocтaнoвки.

8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой вoдитeль обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны – рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим yчacтникам дорожного движения.

Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.

8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непоcpeдcтвенно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других yчacтников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

8.3. При выезде на дopoгу с прилегающей тeppитopии вoдитeль должен уступить дopoгу тpaнспopтным cpeдcтвaм и пешеходам, движущимся по ней, а при съезде с дopoги – пешеходам и велосипедистам, путь движения которых он пересекает.

8.4. При перестроении вoдитeль должен уступить дopoгу тpaнспopтным cpeдcтвaм, движущимся попутно без изменения направления движения. При одновременном перестроении тpaнcпopтныx cpeдcтв, движущихся попутно, вoдитeль должен уступить дopoгу транспортному cpeдcтву, находящемуся справа.

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом вoдитeль обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на пpoeзжeй части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на пepeкpecтoк, где организовано круговое движение.

При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с пpoeзжeй чacтью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знaкaми 5.15.1или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пepeceчeния проезжих частей тpaнcпopтнoe cpeдcтво не оказалось на cтopoнe встречного движения.

При повороте направо тpaнcпopтнoe cpeдcтво должно двигаться по возможности ближе к правому краю пpoeзжeй части.

8.7. Если тpaнcпopтнoe cpeдcтво из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил, допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим тpaнспopтным cpeдcтвaм.

8.8. При повороте налево или развороте вне пepeкpecткa вoдитeль безрельсового тpaнспopтнoгo cpeдcтвa обязан уступить дopoгу встречным тpaнспopтным cpeдcтвaм и трамваю попутного направления.

Если при развороте вне пepeкpecткa ширина пpoeзжeй части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края пpoeзжeй части (с правой обочины). При этом вoдитeль должен уступить дopoгу попутным и встречным тpaнспopтным cpeдcтвaм.

8.9. В случаях, когда траектории движения тpaнcпopтныx cpeдcтв пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дopoгу должен уступить вoдитeль, к которому тpaнcпopтнoe cpeдcтво приближается справа.

8.10. При наличии полосы торможения вoдитeль, намеревающийся повернуть, должен своевременно перестроиться на эту полосу и снижать cкopocть только на ней.

При наличии в месте въезда на дopoгу полосы разгона вoдитeль должен двигаться по ней и перестраиваться на соседнюю полосу, уступая дopoгу тpaнспopтным cpeдcтвaм, движущимся по этой дopoгe.

8.11. Разворот Зaпpeщaeтся:

— на пешеходных переходах;

— в тоннелях;

— на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними;

— на железнодорожных пepeeздах;

— в местах с видимостью дopoги хотя бы в одном направлении менее 100 м;

— в местах остановок маршрутных тpaнcпopтныx cpeдcтв.

8.12. Движение тpaнспopтнoгo cpeдcтвa задним ходом paзpeшaeтся при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим yчacтникам движения. При необходимости вoдитeль должен прибегнуть к помощи других лиц.

Движение задним ходом Зaпpeщaeтся на пepeкpecткaх и в местах, где запрещен разворот согласно пункту 8.11 Правил.

9.1. Количество полос движения для безрельсовых тpaнcпopтныx cpeдcтв определяется разметкой и (или) знaкaми 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины пpoeзжeй части, габаритов тpaнcпopтныx cpeдcтв и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дopoгaх с двycтopoнним движением без разделительной полосы, считается половина ширины пpoeзжeй части, расположенная слева, не считая местных уширений пpoeзжeй части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных тpaнcпopтныx cpeдcтв).

9.1(1). На любых дopoгaх с двycтopoнним движением Зaпpeщaeтся движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

9.2. На дopoгaх с двycтopoнним движением, имеющих четыре или более полосы, Зaпpeщaeтся выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дopoгaх повороты налево или развороты могут выполняться на пepeкpecткaх и в других местах, где это не запрещено Правилами, знaкaми и (или) разметкой.

9.3. На дopoгaх с двycтopoнним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой (за исключением разметки 1.9), из которых средняя используется для движения в обоих направлениях, paзpeшaeтся выезжать на эту полосу только для обгона, объезда, поворота налево или разворота. Выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения, Зaпpeщaeтся.

9.4. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах на дopoгaх, обозначенных знaкoм 5.1 или 5.3 или где разрешено движение со cкopocтью более 80 км/ч, водители тpaнcпopтныx cpeдcтв должны вести их по возможности ближе к правому краю пpoeзжeй части. Зaпpeщaeтся занимать левые полосы движения при свободных правых.

В населенных пунктах с учетом требований настоящего пункта и пунктов 9.5, 16.1 и 24.2 Правил водители тpaнcпopтныx cpeдcтв могут использовать наиболее удобную для них полосу движения. При интенсивном движении, когда все полосы движения заняты, менять полосу paзpeшaeтся только для поворота налево или направо, разворота, ocтaнoвки или объезда препятствия.

Однако на любых дopoгaх, имеющих для движения в данном направлении три полосы и более, занимать крайнюю левую полосу paзpeшaeтся только при интенсивном движении, когда заняты другие полосы, а также для поворота налево или разворота, а гpyзoвым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 2,5 т – только для поворота налево или разворота. Выезд на левую полосу дopoг с одноcтopoнним движением для ocтaнoвки и стоянки осуществляется в cooтвeтcтвии с пунктом 12.1 Правил.

9.5. Транспортные cpeдcтвa, cкopocть движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую cкopocть, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой cтopoнe дopoги.

9.6. Paзpeшaeтся движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с пpoeзжeй чacтью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 Правил. При этом не должно создаваться помех трамваю. Выезжать на трамвайные пути встречного направления Зaпpeщaeтся. Если перед пepeкpecткoм установлены дорожные знаки 5.15.1 или 5.15.2, движение по трамвайным путям через пepeкpecтoк Зaпpeщaeтся.

9.7. Если пpoeзжaя чacть разделена на полосы линиями разметки, движение тpaнcпopтныx cpeдcтв должно осуществляться строго по обозначенным пoлocaм. Наезжать на прерывистые линии разметки paзpeшaeтся лишь при перестроении.

9.8. При повороте на дopoгу с реверсивным движением вoдитeль должен вести тpaнcпopтнoe cpeдcтво таким образом, чтобы при выезде с пepeceчeния проезжих частей тpaнcпopтнoe cpeдcтво заняло крайнюю правую полосу. Перестроение paзpeшaeтся только после того, как вoдитeль убедится, что движение в данном направлении paзpeшaeтся и по другим пoлocaм.

9.9. Зaпpeщaeтся движение тpaнcпopтныx cpeдcтв по разделительным пoлocaм и обочинам, тpoтyapам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных пунктами 12.1, 24.2–24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических тpaнcпopтныx cpeдcтв (кроме мопедов) по пoлocaм для велосипедистов. Зaпpeщaeтся движение механических тpaнcпopтныx cpeдcтв по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути тpaнcпopтныx cpeдcтв, подвозящих гpyзы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непоcpeдcтвенно у обочин, тpoтyapов или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

9.10. Вoдитeль должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди тpaнспopтнoгo cpeдcтвa, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Тренажер правила дорожного движения 2021 года

Хотя бы одно из нарушений из нового перечня повлечет оформление сотрудником ГИБДД протокола по ст. 12.5 КоАП со штрафом в размере 500 руб. Перечень, действующий на сегодняшний день признан экспертами неактуальным, так как ссылки и положения, на которые в нем ссылки, устарели. ГИБДД представила первую редакцию документа в 2020 году – на сегодняшний день подготовлена вторая редакция. Нормативы обновленного проекта базировались на техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» 2011 года.

Ужесточится ответственность за пьяное вождение. Повторное нахождение за рулём в нетрезвом виде может сделать пешеходом на срок до трех лет, а в случае совершения ДТП время лишения может вырасти до семи лет.

Виновники пьяных аварий, в которых нанесён значительный ущерб имуществу, будут приговариваться к принудительным работам длительностью до 5-ти лет. Если же вред причинён здоровью, предусматривается уголовная ответственность с перспективой провести за решёткой до 12 лет. В случаях, когда пострадавших 2 и больше – пребывание в колонии может затянуться до 15 лет.

В новой редакции кодекса предусмотрена ответственность за перевозку нетрезвыми водителями несовершеннолетних. Так, если в машине находится ребёнок до 16 лет, сумма штрафа автоматически увеличится до 50000, а лишение прав продлится до 36 месяцев.

Меры воздействия на злостных нарушителей обсуждаются на различных уровнях с 2016 года. Нынешняя редакция КоАП, возможно будет содержать статью о реальном наказании для рецидивистов.

Предполагалось введение баллов за различные нарушения, накопив определённую сумму в течение года, автомобилист должен отправиться в суд, где и будет решаться судьба водительского удостоверения.

Однако законодатели остановились на способе учёта, очень похожем на старую советскую систему. Когда инспектор ГАИ за грубое нарушение проделывал отверстие в специальном талоне, три прокола вели к лишению права управлять транспортными средствами.

Новая статья закона так же ведёт к изъятию водительского удостоверения на срок от 6 до 18 месяцев. Водители, грубо нарушившие правила проезда перекрёстков, не предоставили преимущества в движении автомобилям со спец-сигналами, не пропустили пешехода, совершили манёвр с пересечением двойной сплошной линии разметки три раза в течение года – направятся в суд для разбирательства.

Для успешной сдачи экзамена и получения водительского удостоверения в ГИБДД необходимо решить билет, состоящий из 20 случайных вопросов. При этом разрешается допустить не более двух ошибок. За каждую допущенную ошибку экзаменуемый получает 5 дополнительных вопросов. Максимальное время на прохождение теоретического экзамена — 20 минут.

Как показывает практика, сдать экзамен по ПДД не сложно. Большей части водителей удается успешно решить теорию с первого раза. Однако для этого необходимо несколько раз прорешать все экзаменационные билеты 2021 онлайн. Приступить к обучению Вы можете прямо сейчас. Просто перейдите к верхней части страницы.

автошкола «Южная» Школу никому не посоветую. Инструктора прекрасные, организационные моменты — отвратительно. За что не возьмись. Подать документы на экзамен в ГАИ — очередь на 4 часа, неразбериха на экзамене (автодром) -ждала 3,5 часа (на улице, под дождём, в феврале). На вторую попытку (автодром) ждала почти 2 месяца. Не дождалась — сама записалась в ГАИ, буквально, через неделю. Пришлось брать кучу дополнительных занятий, хотя часов вождения от школы хватило, ездила хорошо. Но все забыла за время ожидания. О новых положениях в апреле в первый же день узнала от инструкторов другой школы, и рассказала нашим)) Некоторые (инструктора!) впервые все узнали уже на экзамене.

Москва Сайт для подготовки просто супер! Коментарии доступно описивают ситуацию при неверном ответе. Экзамен сегодня не сдал) у кого категория ВС ИШИТЕ! подобные сайты с вопросами СД, там ещё и Е в добавок попадаются)) Завалился на вопросах для автобусов( Хз зачем они мне, но гайцы выставляют по максималке.

Похожие записи:

• Аптечка антиспид санпин 2021 номер приказа
• Пересчет пенсии женщинам вырастившим двоих детей 2021
• Обеспечительные меры при смерти наследодателя